Kalibravimo bandymas: Srauto matuokliai kalibruojami naudojant standartinius srauto prietaisus (pvz., standartinius matuoklio metodus, gravimetrinius metodus, tūrinius metodus ir kt.), siekiant užtikrinti, kad jų matavimo tikslumas atitiktų nurodytus reikalavimus. Pavyzdžiui, naudojant gravimetrinį metodą, skystis surenkamas ir sveriamas tam tikru srautu (pvz., 10–100 l/min.), kad būtų galima apskaičiuoti nuokrypį tarp tikrojo srauto ir rodomo srauto greičio.
Pakartojamumo bandymas: tas pats srautas matuojamas kelis kartus identiškomis sąlygomis, siekiant apskaičiuoti matavimo rezultatų sklaidos laipsnį. Pakartojamumo paklaida turi būti mažesnė nei ±0,5 % debitmačio vardinės vertės.
Tiesiškumo tikrinimas: srauto matuoklio išvestis tikrinama įvairiuose srauto taškuose (pvz., 20%, 50% ir 80% visos skalės), siekiant išanalizuoti jo tiesiškumą. Tipinė tiesiškumo paklaida turėtų būti palaikoma ±1 % ribose.
Slėgio praradimo bandymas: matuojamas slėgio skirtumas tarp srauto matuoklio įėjimo ir išleidimo angos, siekiant įvertinti jo poveikį visai sistemai. Pavyzdžiui, dujų srauto matuoklių slėgio nuostoliai, esant vardiniam srautui, paprastai turi būti mažesni nei 10 kPa.
Pritaikomumo aplinkai bandymas: Tai apima temperatūros tolerancijos (–20–60 laipsnių), drėgmės (nuo 10% iki 90% santykinio drėgnumo) ir atsparumo vibracijai bandymus, siekiant užtikrinti, kad srauto matuoklis veiktų stabiliai net esant atšiaurioms aplinkos sąlygoms.
Atsako laiko tikrinimas: srauto matuoklio dinaminis atsako greitis tikrinamas laipsniškai keičiant srauto greitį; pramoninių -klasės srauto matuoklių atveju atsako laikas paprastai turi būti trumpesnis nei 100 ms.
Ilgalaikis{0}}stabilumo bandymas: įrenginys nepertraukiamai naudojamas ilgiau nei 30 dienų, kad būtų stebimas nulinio-taško ir intervalo poslinkis; tokio dreifo dydis turėtų išlikti ±0,2% per mėnesį.
